新车报讯：保时捷：将坚持纯正“德味”不在中国设工厂
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汽车现在已经越来越普及，基本上都快实现每家每户都有汽车了，那么汽车这么多的情况之下，我们在用车的过程当中肯定也就会遇到各种各样的问题，那么这个时候我们也就需要去了解一些汽车方面的信息新闻之类的，这样才能够帮助我们解决各种各样的汽车问题，那么今天小编就给大家分享下保时捷：将坚持纯正“德味”不在中国设工厂的新闻吧。
易车讯 在2020年，保时捷共销售272162辆汽车，其中88968辆在中国交付。毫无疑问，中国市场是保时捷最重要的销售中心。但尽管如此，保时捷仍对在中国生产车型保持坚决的否定态度。日前，保时捷CEO奥利弗·布鲁姆在接受媒体采访时表示：将坚持纯正“德味”，不在中国设工厂。
当下，绝大多数欧洲制造商都在中国寻找本地合作伙伴进行合资、代工，除了中国和欧洲之间劳动力成本差异以外，国产化带来的减税措施可以令全球最大汽车市场的消费者享受到更优惠的车型售价，从而促进欧洲制造商产品销量上的提升。其中，以宝马、奥迪、奔驰为代表的德系豪华品牌，均已履行了国产化策略。
不过，作为德系豪华品牌的重要一员，保时捷却坚持着不在中国设立工厂的态度。保时捷CEO奥利弗·布鲁姆在近日接受媒体采访时表示：我们的产品要保持“德国制造”的形象，因此不会在中国建立工厂。我们深知中国已经是保时捷全球最大单一市场，但这并不能成为保时捷车型国产的原因。
从奥利弗·布鲁姆的态度来看，从欧洲生产后出口至中国的保时捷车型仍是高品质的体现。并且，这也足以证明保时捷拥有对抗市场竞争的财务实力。但值得一提的是，就在本月初，坚持“德味”的保时捷被曝出将与马来西亚公司Sime Darby的子公司Inokom合资建厂，且有消息指出该工厂将在马来西亚北部的吉打州建造。如果消息属实，那也意味着保时捷或将在未来把更多的发展重心投入到东南亚市场巨大潜力中。
责任编辑: 冯禹森
